{"id":19511,"date":"2025-11-11T15:52:11","date_gmt":"2025-11-11T14:52:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.logisticauno.com\/?p=19511"},"modified":"2026-02-18T18:00:51","modified_gmt":"2026-02-18T17:00:51","slug":"logistica-uno-lazienda-logistica-che-spinge-sullintermodalita-e-misura-la-sostenibilita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logisticauno.com\/en\/logistica-uno-lazienda-logistica-che-spinge-sullintermodalita-e-misura-la-sostenibilita\/","title":{"rendered":"Logistica Uno, l\u2019azienda logistica che spinge sull\u2019intermodalit\u00e0 (e misura la sostenibilit\u00e0)"},"content":{"rendered":"
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Logistica Uno, l\u2019azienda logistica che spinge sull\u2019intermodalit\u00e0 (e misura la sostenibilit\u00e0)<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Articolo di alphabetcity.it<\/a><\/strong><\/em><\/p>

C\u2019\u00e8 un filo che attraversa il sito di\u00a0Logistica Uno<\/strong>: integrare. Trasporti su gomma, ferrovia e nave; gestione dei depositi; e progetti\u00a0integrated logistics<\/em>\u00a0dove l\u2019operatore entra direttamente nell\u2019impianto del cliente. Non slogan, ma un posizionamento dichiarato gi\u00e0 dall\u2019homepage:\u00a0logistica integrata in outsourcing<\/strong>\u00a0e, quando serve,\u00a0integrated logistics<\/strong>. L\u2019azienda ha la sede principale a\u00a0Oppeano<\/strong>, nel Veronese, con una rete di filiali che presidiano i principali corridoi logistici italiani. Sullo sfondo, una spinta esplicita verso\u00a0l\u2019intermodalit\u00e0<\/strong>\u00a0e la\u00a0riduzione dell\u2019impatto ambientale<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Chi \u00e8, cosa fa: il perimetro operativo<\/b><\/p>

Nel profilo \u201cChi siamo\u201d l\u2019azienda definisce la propria missione: essere un\u00a0business partner<\/em>\u00a0per soluzioni su misura, con un team specializzato e oltre trent\u2019anni di attivit\u00e0. \u00c8 una descrizione aderente a un modello italiano di\u00a03PL<\/strong>\u00a0che affianca filiere come largo consumo, beverage e food.<\/p>

Sul piano dei servizi, l\u2019offerta si articola in tre blocchi:\u00a0Transport and distribution<\/strong>,\u00a0Intermodal flexibility<\/strong>\u00a0and\u00a0gestione dei depositi<\/strong>. L\u2019intento non \u00e8 semplicemente spostare merce, ma cucire processi: instradare la linea pi\u00f9 efficiente, orchestrare i flussi, mettere a terra tecnologia (WMS\/TMS, tracciabilit\u00e0) dove il volume o la complessit\u00e0 lo richiedono. Negli ultimi anni, l\u2019azienda ha investito in soluzioni IT e nella dematerializzazione documentale, elementi che fanno la differenza nei progetti di integrazione.<\/p>

\u00a0<\/p>

Intermodalit\u00e0: non pi\u00f9 un’opzione<\/strong><\/p>

La homepage insiste su \u201cflessibilit\u00e0 intermodale\u201d, e il linguaggio della casa parla di trasporto combinato. Nel mercato italiano \u2013 che sconta storicamente un eccesso di quota su gomma \u2013 spostare volumi su\u00a0ferrovia e nave<\/strong>\u00a0significa soprattutto ridurre i chilometri stradali \u201clunghi\u201d, lasciando alla distribuzione finale ci\u00f2 che la strada sa fare meglio. \u00c8 un approccio coerente con la strategia ambientale resa pubblica nel 2024, che vede nella combinazione di mezzi una delle leve principali per abbattere le emissioni.<\/p>

\u00a0<\/p>

Dalla logistica in outsourcing all’in house: modelli ibridi<\/strong><\/p>

Due formule convivono e si completano: l\u2019outsourcing classico<\/strong>, in cui l\u2019operatore gestisce interamente il processo per conto del cliente, e l\u2019integrated logistics<\/strong>, quando il team Logistica Uno entra nei capannoni del committente. La prima riduce investimenti e rischi per il cliente; la seconda si adatta a stabilimenti e flussi personalizzati, tipici della filiera alimentare o del beverage stagionale.<\/p>

\u00a0<\/p>

Sostenibilit\u00e0 misurata: dal progetto LogiGreen al primo bilancio<\/strong><\/p>

Il capitolo ambientale non \u00e8 pi\u00f9 un corollario. Logistica Uno ha pubblicato il suo primo\u00a0Sustainability Report<\/strong>\u00a0all\u2019interno del progetto\u00a0Logigreen<\/strong>, con un focus su decarbonizzazione, transizione energetica e scelte operative come il maggiore ricorso alla ferrovia e l\u2019uso di carburanti a minore impatto, dal bio-LNG all\u2019HVO. Il documento analizza emissioni, impatti sociali e catena del valore, segnando un passaggio formale e trasparente dalla narrativa ai numeri. Nel 2025, diverse testate di settore hanno rilanciato riconoscimenti e case study dedicati all\u2019azienda, a conferma di una sensibilit\u00e0 ormai strutturale.<\/p>

\u00a0<\/p>

La svolta del freddo: perch\u00e8 la catena del frozen conta<\/strong><\/p>

Nel 2025 l\u2019azienda ha annunciato l\u2019ingresso nella logistica del freddo con\u00a0Famino<\/strong>, progetto pensato per la filiera\u00a0frozen<\/em>: celle a \u221230 \u00b0C, sistemi digitali per la gestione dello stock e rete distributiva dedicata. Non un semplice ampliamento, ma un passo strategico in un comparto dove la\u00a0continuit\u00e0 del controllo della temperatura<\/strong>\u00a0\u00e8 cruciale dalla ricezione alla consegna finale. Il freddo richiede protocolli, sensori e standard qualitativi diversi dal secco: una mossa che amplia il portafoglio e valorizza l\u2019esperienza maturata nel food e nel largo consumo.<\/p>

\u00a0<\/p>

Territorio e capacit\u00e0: l’ampliamento a Oppeano<\/strong><\/p>

Nel settembre 2025, Logistica Uno ha potenziato la propria presenza a\u00a0Oppeano<\/strong>\u00a0con l\u2019apertura di un nuovo magazzino. Un consolidamento che rafforza il presidio in un\u2019area chiave, incrocio fra l\u2019autostrada A4, l\u2019asse del Brennero e i corridoi intermodali del Nord-Est. Una posizione strategica che consente di combinare\u00a0prossimit\u00e0 al cliente e connessioni lunghe<\/strong>, due elementi decisivi nella logistica moderna.<\/p>

\u00a0<\/p>

Persone, formazione e cultura interna<\/strong><\/p>

La sezione \u201cLavora con noi\u201d restituisce l\u2019immagine di un network dove\u00a0crescita e formazione<\/strong>\u00a0sono considerate parte integrante del percorso professionale. Dalla sicurezza alle competenze tecniche, fino alle iniziative di dialogo con il territorio \u2013 podcast, fiere, incontri con scuole e universit\u00e0 \u2013 emerge la volont\u00e0 di costruire una\u00a0cultura aziendale aperta<\/strong>, attenta all\u2019evoluzione delle competenze.<\/p>

\u00a0<\/p>

Perch\u00e8 interessa al mercato<\/strong><\/p>

Per chi osserva il settore logistico, l\u2019interesse verso Logistica Uno nasce da alcuni punti chiave. L\u2019integrazione dei modelli<\/strong>\u00a0permette di ridisegnare i flussi con gradi diversi di coinvolgimento del cliente. La\u00a0misurazione della sostenibilit\u00e0<\/strong>\u00a0introduce indicatori concreti, come la CO\u2082 per spedizione o la quota di trasporto su ferro. Infine, la\u00a0specializzazione nel freddo<\/strong>\u00a0apre nuove prospettive operative e tecnologiche, segno di un\u2019azienda che evolve insieme al mercato.<\/p>

\u00a0<\/p>

Una nota sul linguaggio: tra marketing e dati<\/strong><\/p>

Come \u00e8 naturale nei siti corporate, il tono resta assertivo. A fare la differenza, qui, \u00e8 la disponibilit\u00e0 di\u00a0dati, documenti e progetti pubblici<\/strong>\u00a0che consentono di verificare direzioni e priorit\u00e0 senza fermarsi agli slogan. \u00c8 il segno di un approccio maturo, dove la comunicazione accompagna \u2013 e non sostituisce \u2013 la sostanza operativa.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Articolo di alphabetcity.it C\u2019\u00e8 un filo che attraversa il sito di\u00a0Logistica Uno: integrare. 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